股票融资的利弊 全新smart精灵#5将于9月20日开启预售 基于800V平台打造

量化多头虽然在今年大幅跑赢主观多头，但在过去的一段时间里，量化的业绩并不突出。一位百亿私募创始人分析，由于指增和中性是国内量化策略中资金容量最大的策略类型，几乎所有主流量化机构都出现了较大的回撤。另有量化私募表示，由于量化指数增强策略进行全市场选股股票融资的利弊，且持仓分散，强指数弱个股走势，使得这段时间量化策略获取超额收益的难度相当高。

易车讯 日前， 我们从相关渠道获悉，全新smart精灵#5将于9月20日在北京亮相，并同步开启预售。该车基于SEA浩瀚架构打造，采用800V平台，CLTC最高续航里程740km，定位大五座SUV，是smart品牌尺寸和空间最大的车型。

外观方面，新车整体延续了概念车的设计灵感，整体采用了“offroad”硬派越野车的设计理念。车头部分采用封闭式设计，并使用名为“时空胶囊”的贯穿式灯组设计，内部光源呈现间断式的布局，点亮后具有一定的辨识度。新车前包围中间采用了较为复杂的设计，呈现出硬派越野的属性。

车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，并营造出前后侧翼子板宽体的视觉效果，同时搭配宽厚的轮眉以及19-21英寸的轮圈可选。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm。此外，新车提供18/19/20/21英寸轮圈可供选择。

车尾方面，新车在D柱位置内嵌了smart的品牌LOGO，尾灯组采用了与前灯组相同的贯穿式设计，内部光源同样呈现间断式的布局。新车后包围也同样采用了多层次宽厚的设计，进一步加强车辆的越野属性。

动力方面，smart精灵#5将提供单电机和双电机版本。单电机版本车型，可输出最大功率为250kW和267kW；双电机版车型，可输出最大功率分别为165kW/267kW。BRABUS 性能版车型双电机最大功率分别为165kW/310kW。

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